Проточка тормозных дисков

1-й способ проточки

Проводится процедура снятия колодок с автомобиля. Машина ставится на ручной тормоз. Под три колеса подкладывают упоры.

1. Демонтируется колесо, чтобы добраться до колодки и барабана.
2. Колесо снимается с машины и устанавливается на наждачный станок вместо круга.
3. Запускается УШМ с шлифовальным диском. Шлифовальной машиной обрабатываются все неровные поверхности.

Ремонт можно считать законченным, когда барабан будет блестеть как зеркало. Этот метод считается самым дешевым по стоимости.

2-й способ проточки

Следующий способ позволит избавиться от образовавшейся кромки на барабане.

1. Монтируется колесо и вытаскивается поврежденный барабан.
2. Барабан устанавливается в патрон и зажимается. Необходимо отцентровать деталь, используя индикатор.
3. Удаляется ржавчина и проверяется на вибрации индикатором.
4. Резцом выравниваются все стороны барабана.
5. Рекомендуется дополнительно обработать поверхность, которая прилегает к ступице.

По цене этот метод проточки обойдется владельцу машины дороже, чем первый. Однако, автовладелец может использовать один из вышеописанных способов. Также нужно понимать, что проточка дисков – это временное исправление состояния элементов системы.

Самый надежный способ избавиться от вибраций в тормозной системе – обратиться в автосервис. Механики автоцентра «Тормозные системы» в Краснодаре снимут диски с автомобиля и проведут их диагностику на специальном оборудовании. Наши специалисты проведут работы по восстановлению зеркальной поверхности деталей тормоза, выполнят работы по обслуживанию и ремонту суппортов тормозной системы и другое.

Услуга по ремонту барабана будет стоить дороже, чем замена на новую деталь тормозной системы. В случае сильного износа тормозной системы, рекомендуется снятие старых тормозных дисков и установка новых элементов системы.