Неисправности тормозной системы автомобиля

Педаль тормоза стала слишком тугой

Если стала туго нажиматься педаль, нужно проверить вакуумный усилитель. Может потребоваться замена концевого выключателя, диафрагмы или обратного клапана. Причиной тугого нажатия педали бывает засоренность воздушного фильтра, предупреждающего попадание грязи в систему. Если с вакуумным усилителем все в порядке, педаль может нажиматься жестко вследствие:

• заклинивания цилиндра суппорта одного из контуров;
• повреждения шланга подвода разрежения;
• износа тормозных колодок, попадания масла на их поверхность, чрезмерного загрязнения или обледенения зимой.

Свист при торможении

Свистящий звук, который слышит водитель, нажимая на педаль тормоза, может возникать из-за некачественного материала колодок или чрезмерной изношенности этих элементов тормозной системы. Иногда, чтобы устранить свист, бывает достаточно очистить поверхность колодок от грязи и убедиться в том, что они правильно закреплены. Причинами шума бывают коррозия на внутренней стороне тормозного диска или деформации этого механизма в местах перегрева.

Стояночный тормоз не держит на уклоне

Снижение эффективности ручного тормоза обычно говорит о том, что механизм неправильно отрегулирован. Среди других причин неисправности:

• замасленность тормозных колодок или дисков;
• заклинивание тросов в оболочках;
• полный износ колодок.

Если же происходит обратное – тормоз не отпускает колеса, колодки могли примерзнуть или приржаветь к барабанам.

Сильная вибрация и тряска при торможении

Подобные проблемы случаются с автомобилями с большим пробегом. Наиболее вероятные причины вибрации и тряски:

• износ ступичных подшипников;
• люфт колесных подшипников;
• ослабление креплений тормозного суппорта;
• ослабление или выход из строя пружины барабанных тормозов.

Для устранения неисправности подтягивают крепления или меняют поврежденные детали.

Отклонение от прямолинейного движения при нажатии на педаль тормоза

Если при торможении автомобиль уходит в сторону, проверяют, прежде всего, развал/схождение, рулевое управление, состояние колес. Но причинами отклонения от прямолинейного движения могут быть также:

• поврежденные тормозные колодки;
• деформации тормозного диска или задиры на его поверхности;
• заедание поршня рабочего цилиндра;
• деформация тормозного суппорта.

Индикация неисправности тормозной системы

Включение индикатора происходит, в основном, из-за низкого уровня жидкости в системе, чрезмерного износа колодок или, например, из-за включенного стояночного тормоза. О наличии проблем сообщают датчики, установленные в различных узлах и контрольных точках. Если машину сняли с ручника и уровень жидкости в пределах нормы, причиной индикации может быть «подглючивание» концевого выключателя стояночного тормоза.  

Устранять неполадки в работе тормозного механизма, привода, усилителя тормозов следует сразу же после их выявления. Надежность и эффективность тормозной системы – обязательные условия обеспечения безопасности водителя и пассажиров легкового или грузового автомобиля.